我们可以联系咏都的611研究所，他们一直在等我兑现承诺，在十号工程中应用一种减少发动机喘振风险的主动稳定性控制技术。”

事实上，许宁早在今年春节前就答应了卢文峰要为歼10开发这项技术，但由于后来发生的一系列意外，一直没能履行诺言。

因为卢文峰并未参与十号工程，所以这事实际上还没有开始，现在需要与真正的负责人宋闻聪或薛炽寿商议。

如今，许宁的声望今非昔比，这样的合作可以直接推进。

会议一结束，他就拨通了611所的电话。

经过几次转接，电话那头传来一个年轻男子的声音：“许工啊，你这位大忙人终于想起我们来了。”

“如果不是卢总在阎良提起这件事，我们都以为你要食言呢。”

许宁听出了对方是杨韦，十号工程的副总研发师。

两人曾在咏都见过一面，当时歼10正在总装。

“哪能呢？我一直记着这事，只是最近太忙了。”

面对玩笑，许宁轻松回应:“一有空我就立刻想到了你们，赶紧打电话过来。”

杨韦当然了解许宁近期的动态，他的成就震动了整个科工委系统。

刚才的话不过是朋友间的打趣，并无不满之意。

尽管二人见面不多，但杨韦已经把许宁视为知己——他们之间有着精神和能力上的共鸣，而且年龄差距不大，交流起来非常自然。

“没关系，只要记得我们就好。现在，01号原型机已经完成总装，正在进行全系统的检查和首飞前的地面测试。

这时候正需要你来帮忙确定测试和试飞的具体条件。”

这段时间，十号工程的进展神速，宋闻聪和杨韦甚至已经为许宁规划好了岗位，就等着他一到就能立即投入工作。

然而，事情并没有如他们预期的那样顺利。

当许宁直接明了来电的目的时，气氛瞬间变得不一样了：“杨工，关于确定测试条件的事，可能得延后一下。

我今联系你们是因为有一个能显着提升航空发动机稳定性的新想法。”

杨韦对航发气动失稳控制并不陌生，歼10战斗机在研发之初就已经考虑到隶发动机失效的问题，并实施了一定的预防措施。

因此，当他听到许宁提到这个话题时，一开始有些疑惑：

“我们已经在飞控系统中加入了相应的限制……”

但很快，杨韦意识到与他对话的是那位传中的才少年——许宁，他的名声早已在业内流传开来。

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