“不用延后。”

许宁边边走向1001号机的进气口：“发动机地面启动测试不需要用到飞机的飞控系统，只要编写合适的测试程序就可以。

至于与飞控系统的整合，可以由杨总负责同步进行，这样既保险又不耽误进度。”

611所的三位负责人——宋闻聪、薛知寿和杨未交换了一下眼神。

“既然许同志有把握，我们就按你的办！”

他们同意了这个方案，因为比起将新系统整合进飞控，修改测试程序的工作量要得多。

毕竟，这次测试只涉及节流阀的操作，而无需考虑其他飞行控制面的动作。

当然，132厂还需在1001号原型机的进气道内安装一些传感器，但这并不是什么大手术。

四后，在团队的努力下，十号工程完成了所有启动测试的准备工作，提前一达到了预定的时间表。

由于发动机测试要求特殊，飞机不能留在总装车间，而是被移到专门的测试场地。

这将是1001号原型机首次亮相于阳光之下。

副总工程师陈阳带着他的团队在对飞机进行着最后的检查，随后便与军代表王广炎一同签署了确认文件。

薛知寿走到陈阳的身边问道：“怎么样？现在有什么感觉？”。

“就像送女儿出嫁一样吧……还是有点区别的。”

陈阳笑着回答，一边脱下手套：“希望这闺女以后会很少回娘家。”

新飞机和它的牵引车一样，都是十号工程的新成员。

过去，无论是空军还是工厂，拖飞机的工具无非是东风卡车、吉普车或是拖拉机。

对于一些型飞机，有时甚至直接用人推。

虽然这种方法对旧机型来没什么大问题，但对于更精密的歼10战斗机来，使用未经专业设计的车辆拖拽可能会因为共振而损害到飞机的系统。

因此，132厂特意引进了这台低矮结构的专业牵引车。

“今是6月2号？”许宁看着墙上的日历问道。

“没错，昨才过完儿童节呢。”

杨未眯着眼睛，阳光从门口直射进来，他打趣道：“许工，你虽然年轻，但儿童节可能还是留给更的孩子吧。”

1997年的这一，标志着歼10首架原型机完工下线的日子。

即便在这个时间线上，尽管项目进度有所加快，这个日子依然是1001号原型机的一个重要里程碑。

由于项目的规模，其进展早已不是秘密；早在1994年，国外卫星就已经捕捉到了全

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