同的工作服，不同工作服负责不同的生产工作岗位，就连手里的工具颜色都不同。

“你们在这里生活习惯吗？”

“我们的生活没问题。”

“国外的技术人员好不好打交道？”

“国外的技术人员十分热情，有问题他们也着急帮忙解决，并且他们比我们更愿意加班。”负责人说到这话的时候，就带着一点笑的语气。

“这个小刘啊，对西方这一套很在行嘛。”上级部门主要领导当然知道这些国外的技术人员为什么这样热情。

刚来到了生产车间的尽头，这里就只是看到一架飞机的骨架。

一架飞机就是从这里开始诞生。

“我们采用了先进的激光定位系统。”

“通过上面向下投射的激光精准的定位飞机骨架的各个点。”

“这样可以大大节省时间。”

“这套激光定位系统，我们后续准备继续优化，把它用到更多的地方。”

制造飞机第一步也就是布置大梁，也是最重要的一环，这个就像造房子打地基地块砖一样。

有了激光定位系统，哪个激光点对准的是飞机大梁什么位置，一目了然。

不用再去测来测去的，当然整个系统肯定也要经常测试维护，因为所有的产品都有误差。

就像在2020年有些木工吊顶仍然采用弹墨线的方式，就是因为红外线水平仪在一定的距离之外，它有一定的误差。

有些差一点的5米的距离就能给你差两厘米，要说准确还是水平管弹墨线。

上级部门主要领导后续又参观了发动机制造车间，分别是两种发动机。

然后又参观了其他零部件制造企业，当然有些零部件并不是在这边制造，比如飞机上的航空座椅，还有飞机大梁。

“长江的航运要搞起来。”上级部门主要领导来到码头。

和顺飞机制造公司的码头，就是在长江边上挖了很大的一个缺口。

并且这个缺口还在不断的扩大，因为厂区还在增加。

刚才参观的只是c380大型客机，还要生产货机。

“这条航运大动脉能够发挥出的优势太多了。”和顺飞机制造公司的大部分外来的零部件，比如航空座椅，还有飞机大梁这些能走水运走水运，不能走水运就走空运。

另外上级部门主要领导还想着以后出口的事情。

到时候我们制造的飞机零部件肯定具有较高的性价比。

上级部门主要领导10月1号视察了整整一天。

晚上七点的时候

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