，比如只承担传感器、控制器、开关器的功能。”

以火箭的情况而论，甚至不需要有“图像感知”，只要有陀螺仪感知姿态，有通讯信号提供位置，加一些自感知参数，就足够了。

组织协调性，本就是机械智能的强项。

甚至难度、维度，未必有“无人公交”上路复杂。

不少人和李长平一样，对“航天以外”的新技术理解不深，对这方面的了解仅限于新闻。

车乾干脆说道：“我带了个公司的球球，在外面的箱子里……要不拿来给大家看看？”

球球？啥呀……

几分钟后，一个椰子大小的球形机器人，被车乾举在手里。

“模拟一下落地，只要高度超过一米五，它都能调整过来。”

车乾按下开关，高高抛起，这个被他特殊改造过的球球，在空中伸出了四条腿，依靠内部的陀螺仪调整了姿态，哐当一声，落在了桌子上。

木质的会议桌被戳出来四个小坑，车乾脸一黑……给人桌子搞坏了。

不过已经没人在意这种小事了。

虽然是风马牛不相及的两个东西，但球球的姿态调整，至少证明了“机械智能”真的有能力做到类似的事情。

周瑞觉得展示的不够，起身将“球球”拿在手里，收回了四肢。

这次他没有抛起坠落，而是保龄球一般平丢了出去。